Много сильных версий и всего несколько слабых мест. Когда покупка Audi A4 B6/B7 будет удачной

Почему берем сразу два поколения? Да потому, что В7 – это, по сути, глобальный рестайлинг модели с индексом В6. Тем не менее различий хватает, особенно в том, что касается агрегатов. Но обо всем по порядку.

• Любители технологий из 1990-х должны быть довольны. Мало того что второе поколение А4 (В6) разрабатывалось в конце прошлого века, многие узлы и агрегаты достались от предшественницы А4 (В5), а часть из них в том или ином виде «дожила» и до следующей генерации (В7). Так что, несмотря на дизайнерские изыски и обилие электрики, по «железу» модель получилась вполне себе «староверской». Впрочем, несмотря на это, сложных и дорогих решений все же хватало – одна передняя многорычажная подвеска чего стоит!


• Модель с индексом В6 выпускалась в 2000-2004 годах с индексом В7 – с 2004-го по 2008-й. Впрочем, в разных источниках встречаются и другие временные рамки, например, 2000-2005 (и даже 2006) и 2004-2009. Подобное может быть связано еще и с понятием модельного года. В любом случае на обе генерации приходится всего 8 лет, что чуть больше среднего возраста конвейерной жизни европейской модели (одного поколения).

• К слову, после окончания выпуска Audi A4 (B7) эта модель производилась в Испании до 2013 года как SEAT Exeo – правда, только с передним приводом, ограниченным набором двигателей и коробок, а также с более скромным оснащением. Зато теперь есть возможность взять «ту же Audi» cвежих лет выпуска за относительно небольшие деньги.


• Семейство включало версии с кузовом седан, универсал и кабриолет. Бензиновые и дизельные двигатели – рядные «четверки» и V6, расположенные продольно. Соответственно полноприводная трансмиссия Quattro – с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen, как и у «старших» моделей.

• В 2001 году по итогам краш-теста EuroNCAP седан Audi A4 заработал четыре балла, что в тот момент считалось весьма приличной оценкой: как раз в 2001-м впервые было получено пять звезд (первой моделью стала Renault Laguna II). Скажем, предыдущее поколение Audi A4 в 1997-м получило всего две с половиной звезды. Также заметим, что в 2010 году SEAT Exeo подтвердил четырехзвездный рейтинг, что можно считать хорошим результатом.

Крутящие моменты затяжки AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI

CDHB — двигатель Ауди А4 1.8 TFSI | Чаще всего «горит» EPC на приборной панели Ауди, VW и Porsche. Концерн VAG использует одни и те же электронные «мозги». С небольшими отличиями, разумеется.

Двигатели Audi V8 FSI второго поколения

В 2006 году появился 8-цилиндровый агрегат второго поколения с прямым впрыском топлива. Кроме системы FSI, тут уже цепной привод грм и система фазорегуляции на всех распредвалах. Также на базе данного двигателя был создан аналогичный 10-цилиндровый мотор на 5.2 литра.

MANUAL

Конструкция двс описана в программе самообучения VW-Audi №377

В эту линейку входят десять различных силовых агрегатов V8 и V10 объемом в 4.2 и 5.2 литра:

Много сильных версий и всего несколько слабых мест. Когда покупка Audi A4 B6/B7 будет удачной

Ресурс двигателя Ауди А6 1.8, 1.9, 2.0, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.1, 4.2 Оцинкованный кузов может и вовсе не иметь следов ржавчины, но при условии, что предыдущие владельцы следили за целостностью ЛКП. Между тем довольно часто встречаются машины (особенно В6) с запущенным кузовом: отслоения краски и коррозия, хорошо еще, что обычно не сквозная, для А4 этих лет вполне возможны.

На какие автомобили ставился двигатель CDHB 1.8 TFSI

Вся жизнь владельца машины с таким двигателем проходит в борьбе с масложором

Производитель выпустил несколько вариантов поршней и часто их замена помогает

Из-за постоянного масляного угара внутренности мотора быстро зарастают нагаром

Одним из решений проблемы масложора является приобретение кованых поршней

Также тут очень недолговечная цепь ГРМ, порой она вытягивается уже к 100 000 км

Не самым высоким ресурсом отличаются катушки зажигания, водяная помпа, ТНВД

Устранение масложора мотора 1.8 TFSI с индексом CDHB

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

EA824 — серия двигателей Audi V8 |

Шатунный подшипник

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Между тем довольно часто встречаются машины особенно В6 с запущенным кузовом отслоения краски и коррозия, хорошо еще, что обычно не сквозная, для А4 этих лет вполне возможны. Серия V8 двигателей Audi EA824 выпускается с 1988 года и за это время обрела огромное количество различных моделей и модификаций. Двигатель Audi CDNC, Технические Характеристики, Какое Масло Лить, Ремонт Двигателя CDNC, Доработки и Тюнинг, Схема Устройства, Рекомендации по Обслуживанию По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

BDG, BFC

Рынок В эту линейку входят десять различных силовых агрегатов V8 и V10 объемом в 4.2 и 5.2 литра: