Неисправности датчика дроссельной заслонки

Неустойчивое поведение двигателя машины часто бывает связано с повреждением датчика положения дроссельной заслонки (обычно износ контактных дорожек), сокращённо называемого ДПДЗ. Некорректное поведение силового агрегата проявляется снижением динамики, увеличением расхода горючего и ухудшением холостого хода.

Этот датчик автомобиля — крайне важный элемент современных бензиновых агрегатов с впрыском.

Представляет собой электронное устройство, передающее в определённый момент на ЭБУ сведения, касающиеся угла затворки (её положении) и динамики выжима педали газа.

Блок в свою очередь полученные данные использует для расчёта нужного количества горючего — по косвенному расчёту процента поступающего воздуха. Другими словами, эта информация становится поводом для активации/отключения режима кикдауна и подачи/закрытия воздушного потока в обход дросселя через клапан нейтрального хода.

Режим продувки мотора включается, когда дроссельная заслонка открывается более чем на 75 процентов.

Устроена схема датчика положения таким образом:

• пластико‐металлический корпус;


• отверстие для соединения с приводом заслонки;


• ось вращения токосъёмника;


• фиксаторные точки;


• штекер для подключения к бортовой сети машины.

Схема датчика положения дроссельной заслонки

Ошибка P0120: датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи

• плохая «масса» — достаточно зачистить окислившиеся места, устранить обрывы в проводке;


• поломка реле — заменить деталь, подобрав такую же 40‐амперную;


• неисправность выходов — подогнуть их в разъёмах изнутри, воспользовавшись иголкой или другим тонким предметом;


• повреждение дросселя — заменить узел целиком.

Удаление вихревых заслонок — цены и контакты скорее всего там целая куча факторов влияет, возможно, в том числе и скорость (предположение).
факт остаётся фактом: на холостых оборотах двс механизм в активном состоянии.

Устранение неисправностей системы

Отключение вихревых заслонок

Так выглядят заглушки вихревых заслонок.

При отключении системы будет небольшое падение тяги на низких оборотах. Его можно компенсировать за счет мощностного программного тюнинга мотора (чип-тюнинг). Собственно, прошивая ЭБУ для отключения заслонок, обычно сразу записывают программу, улучшающую динамику.

Отключение/удаление вихревых заслонок — наиболее бюджетный и популярный способ решения проблемы неисправной системы.

Ремонт и чистка вихревых заслонок

Ремонт, как правило, сводится к замене неисправных или некачественных элементов системы: мест крепления, прокладок и тяги, привода и датчика положения. Например, частыми причинами стука вихревых заслонок является поломка/деформация рычага привода или разрушение мест крепления.

Замена — достаточно дорогостоящее решение, не столько из-за цен на запчасти, сколько из-за стоимости сервисных работ. Плюс в случае разрушения заслонки в прайс ремонта добавятся работы по устранению нанесенного мотору ущерба. Мы рекомендуем делать замену раньше заявленного срока службы, особенно если заливаете топливо не лучшего качества.

В некоторых случаях после замены элементов или системы целиком необходимо проводить адаптацию вихревых заслонок.

Чистку заслонок выполняют, сразу промывая весь впускной коллектор, включая клапан ЕГР и дроссельную заслонку, иначе это делать просто бессмысленно. Собственно, во многом в появлении нагара виновата как раз работающая система ЕГР. Поэтому очистку придется делать регулярно (желательно через каждые 20–30 тыс. км).

Обращайтесь к нашим региональным партнерам на диагностику системы. Специалисты установят причину проблем и проконсультируют, как быть дальше: удалять вихревые заслонки или заменить неисправные элементы.

Удаление (отключение) заслонок впускных каналов (вихревых заслонок)

Заслонки впускных каналов. Вихревые заслонки

Серьезность кода неисправности P0488 не высокая, вы сможете продолжить движение, управляемость останется на том-же уровне. Но токсичные выбросы автомобиля увеличатся, и вы не сможете пройти проверку из-за их высокого содержания.

Как устранить или сбросить код неисправности P0488

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0488:

1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.


2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0488 снова.


3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.


4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.


5. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.


6. Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.


7. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.


8. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.


9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Как устранить неисправность

Методы профилактики

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Далее осуществляют проверку с использованием специального оборудования через встроенную систему OBD II. Основная характеристика двигателя — это его крутящий момент, который позволяет автомобилю преодолевать различные силы, противодействующие движению автомобиля и вызванные в основном инерцией, лобовым сопротивлением, трением качения и т. Симптомы неисправности По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Причины P0120

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).


2. Повышенный расход топлива.


3. Двигатель плохо разгоняется.


4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.


5. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Причины неполадок Хотя поломка датчика — поломка не критичная, выявлять симптомы неисправности положения дроссельной заслонки и исправлять их надо как можно скорее. Иначе мотор начнёт испытывать существенные нагрузки, что обязательно сократит его срок службы.