Коды ошибок КамАЗ Евро-4: 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2, 1

Как расшифровать коды ошибок на автомобилях КАМАЗ Евро-4? Что они обозначают и как провести электронную диагностику машины самостоятельно? Ответы на эти и другие вопросы можно найти в данной статье.

До появления электронных блоков управления двигателями (ЭБУ), водители камских грузовиков должны были определять неисправности своих автомобилей исходя из собственного опыта. Количество ошибок при такой «диагностике» было очень большим вплоть до внедрения в двигателях КамАЗ ЭБУ. Благодаря этому выявить неисправность стало гораздо проще.

Если у машины произошел, какой-нибудь сбой, даже если он не наблюдается визуально, то на панели приборов загорается чек.

Какими моделями ЭБУ оснащены КАМАЗЫ

Каждому водителю КамАЗа 6520 Евро 4, нужно знать, что на двигателях этой марки используются всего две модели ЭБУ:

Блок управления Bosch MS6.1 устанавливается на моторах:

• 740.64-420;


• 740.63-400;


• 740.60-360;


• 740.61-320;


• 740.62-280;


• 740.65-240;


• 820.73-300;


• 820.72-240;


• 820.74-300;


• 820.60-260.

ЭБУ ISB CM 2150 используется на большем числе моделей силовых агрегатов;

• 740.64-420;


• 740.63-400;


• 740.60-360;


• 740.61-320;


• 740.62-280;


• 740.65-240;


• 740.75-440;


• 740.74-420;


• 740.73-400;


• 740.72-360;


• 740.71-320;


• 740.70-280.

Самодиагностика по кодам ошибок КАМАЗ (Euro 3-4): советы, фото и видео

1. При запуске мотора «Чек» должен загореться на три секунды и погаснуть, вместе с лампочками давления масла и зарядки аккумулятора. Это значит, что система работает.


2. Если же сигнальный значок не потух, то это значить что система зафиксировала неисправность.


3. Остаётся выяснить, что же с вашим КамАЗом не так. Для этого у грузовика есть специальная кнопка, она находится, или слева под рулём, или рядом с блоком предохранителей.

Коды ошибок КамАЗ Евро-4: 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2, 1 Для автомобилей с двигателями экологического класса 3.

Как провести диагностику самостоятельно?

Многие водители боятся осуществлять диагностику КамАЗа 43253 Евро 4 своими руками. В такой процедуре ничего сложного нет и проводится она достаточно просто.

Для каждой модели электронного блока используется своя маркировка ошибок. Сделать самодиагностику на КамАЗ 65115 Камминз Евро-4 и получить коды ошибок для каждой ЭБУ необходимо для дальнейшей расшифровки.

На машинах с ЭБУ Бош самодиагностика КамАЗ 43118 Евро-4 происходит следующим образом:

Больше для самостоятельной диагностики автомобиля ничего не нужно, но на специализированных станциях технического обслуживания, для ускорения диагностики используют специальный сканер.

Далее на видео предлагается описание способа получения ошибки, после нажатия «Чек» на КамАЗе Евро-4. Видео взято с канала Sascha Lobetskyy.

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 740 -Без рубрики- Грузовое СТО Ремонт грузовых автомобилей

Ошибка spn 523613 fmi 16 ЭБУ ISB CM 2150 необходима для управления двигателем Камминз. Подходит для ISBe, ISDe, ISLe. КамАЗ 43118 выпускается с двигателем Cummins ISLe, для которого подойдет ISB CM 2150.

Регулировка сцепления

Регулировка сцепления КамАЗа проводится в несколько этапов:

1. Регулировка свободного хода педали сцепного механизма. Для этого необходимо измерить свободный ход от центральной части пластины до самой педали. Зазор не должен превышать 12 мм. Если показатель выходит за пределы нормы, необходимо при помощи эксцентрикового пальца прижать педаль к верхнему упору и провернуть палец. Затем нужно закрутить контровую гайку и замерить полный ход.


2. Отладка свободного хода. Для этого нужно сдвигать рукоятку вала вилки так, чтобы она перемещалась в направлении гайки сферической формы, которая распложена на пневматическом гидроусилителе руля.


3. Отладка полного хода толкателя усилителя. Рекомендуется отжать педаль до упора и замерить зазор, который должен быть не менее 2,5 см. Также необходимо измерить уровень топливной жидкости в блоке цилиндров.


4. Устранить негерметичность в системе и настроить датчик педали сцепления.


5. Запустить двигатель и проверить работоспособность сцепного механизма.

Значение кодов ошибок компьютерной диагностики грузовиков КамАЗ Евро-4

Диагностика КАМАЗ с двигателем COMMON RAIL

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

На приборной панели КамАЗ Каменс Камминз появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС двигателя внутреннего сгорания Check Engine ЧЕК. Читайте также КамАЗенок-4308 самосвал мини зубренок расход топлива, объем топливного бака и технические характеристики. Датчики камаз евро 4: коды ошибок По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Классический запуск

1. При запуске мотора «Чек» должен загореться на три секунды и погаснуть, вместе с лампочками давления масла и зарядки аккумулятора. Это значит, что система работает.


2. Если же сигнальный значок не потух, то это значить что система зафиксировала неисправность.


3. Остаётся выяснить, что же с вашим КамАЗом не так. Для этого у грузовика есть специальная кнопка, она находится, или слева под рулём, или рядом с блоком предохранителей.

Что делать в данной ситуации? Основными неисправностями электронных систем управления двигателями КАМАЗ являются следующие:

Электронные системы управления КАМАЗ

Экологический класс Евро-4

Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.

С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.

Таблица моделей двигателя

Самодиагностика Вне зависимости от того, какой компанией произведён ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО «КАМАЗ», установлены на нём системы подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) либо системы нейтрализации (SCR), диагностика будет проводиться в соответствии с этими двумя типами.

Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.

Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1

Контрольная лампа диагностики

Обратим внимание на кнопку-качельку режима диагностики (часто монтируется на панели приборов слева, под рулевым колесом) или кнопку этого режима (часто находится рядом с блоком предохранителей, под панелью напротив места пассажира). «Качелька» имеет два крайних положения для удержания и центральное фиксированное положение.

Диаграмма сигнализации блинк-кодов

В диаграмме показан пример получения кода 24. Соотносим код ошибки (иначе блинк-код, от английского blink — мигать) с таблицей, приведённой ниже.

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.

Электронные системы управления автомобилей КамАЗ

• 726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;


• SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;


• SPN 520221 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;


• SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;


• 523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;


• SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;


• 77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;


• 190-3 — сбой в работе;


• 110-0 — высокий уровень температуры мотора;


• 132-4 — сбой в распределении воздушного потока;


• 653-0 — повреждение в системе питания форсунки.

Неисправности ДВС Существует несколько сканеров для обнаружения проблем в механизмах транспортного средства, например:

Расшифровка ошибок

Расшифровка кодов ошибок КамАЗ представлена в инструкции программы, которая используется для диагностики. Примеры ошибок:

• 213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;


• 296 — упало давление масляной жидкости;


• 2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;


• 214 — перегрев масляной жидкости;


• 235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;


• 425 — высокая температура масла;


• 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;


• ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;


• 275 — некорректно работает ТНВД;


• 429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;


• 351 — нарушение в работе форсунок;


• 415 — невысокий уровень рабочей жидкости;


• 261 — перегрев горючего.

Поломки датчиков

Коды неисправностей датчиков КамАЗа-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:

• 221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;


• 232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;


• 335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;


• 231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;


• 124 — фиксация некорректного показателя напряжения;


• 345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;


• 113 — проблемы с частотой вращения распредвала;


• 112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;


• 246 — сбои в работе датчика температуры;


• 00550 — неисправность штекера ТНВД.

Неисправности ДВС

• 726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;


• SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;


• SPN 520221 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;


• SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;


• 523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;


• SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;


• 77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;


• 190-3 — сбой в работе;


• 110-0 — высокий уровень температуры мотора;


• 132-4 — сбой в распределении воздушного потока;


• 653-0 — повреждение в системе питания форсунки.

Другие поломки

Ошибка SPN 523613 FMI2

Видео «Получение кодов ошибок»

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Читайте также КамАЗенок-4308 самосвал мини зубренок расход топлива, объем топливного бака и технические характеристики. Диагностика включает в себя сбор признаков неполадок в системе, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, осмотр всех датчиков, которые отвечают за бесперебойную работу силового агрегата. Двигатель с ЭБУ ISB CM2150 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Регулировка сцепления

1. Автосканер ДК-5. Это оборудование помогает обнаружить неполадки в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления при помощи компьютера. Этот автосканер можно использовать при температуре до +30°С и относительной влажности воздуха не более 80%.


2. Сканер EDS-24. Это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузового транспортного средства. Он включает в себя адаптер USB с развязкой гальванического типа, что дает возможность осуществлять проверку систем в условиях низкого напряжения.

Как сбросить ошибки Многие модели грузовиков КамАЗ оснащены двигателями Cummins, для которых подойдут электронные системы управления Бош. Модели с двигателями Mercedes-Benz комплектуются теми же ЭСУ. На КамАЗ 6520 устанавливаются только 2 модели: Бош MS6.1 и ISB CM 2150.