Проблемы туарегов GP/NF 3.0 V6 TDI.
Обзор надежности и проблем дизельных двигателей Volkswagen Touareg

Для начала стоит поговорить о стандартных проблемах common rail дизельных двигателей, которые одинаковы, что у мерседес, что у фольксваген, что у бмв.

Износ топливных форсунок — ужасно неприятная проблема дизельных двигателей с прямым впрыском. Неприятная потому, что одна форсунка стоит порядка 30-35 тысяч рублей, а количество насос-форсунок в двигателе равно количеству цилиндров.

Существует множество сервисов предлагающих ремонт форсунок, однако во многих случаях такой ремонт возможен только на продажу, т.к. в большинстве случаев отремонтированные насос-форсунки ходят не больше полугода при интенсивном использовании автомобиля.

Проблема некачественного ремонта кроется в старых некалиброванных стендах, на которых отлаживают впрыск или в неподходящем для конкретных брендов форсунок стендов. Если в объявлении продавец указывает, что недавно были заменены все форсунки и он сразу продает — скорее всего произведен колхозный ремонт на продажу и Вам придется переделывать за свои деньги.

ТНВД или насос высокого давления.
Как уже говорилось выше, можно преждевременно сломать насос высокого давления частой ездой на пустом баке. До середины 2009 года на CASa (3.0 240 сил GP) дизельных двигателях ТНВД со временем могли выйти из строя из-за заводского брака. Первичные симптомы — неравномерная тяга, затупы.

Определить наличие проблемы на CASa моторе довольно просто, однако если автомобиль был произведен до 2009 года, стоит узнать производилась ли замена ТНВД и если нет — необходимо сделать это самостоятельно.

Touareg 2.5tdi троит, плохой запуск, синий дым | Ремонт

V6 TDI. Обзор надежности и проблем дизельных двигателей Volkswagen Touareg и сколько стоит их лечение?

• Есть ли сажевый фильтр на Туареге? Проблемы выхлопной системы дизелей. перед покупкой и нужен ли для этого подъемник? в Москве на основе опыта и углубленной диагностики. и на что смотреть при покупке в первую очередь? других моделей и брендов из нашей специализации в рамках проверок Туарегов с выездом в Москве. грамотного подбора живого автомобиля или углубленной диагностики перед покупкой?

Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета туарег На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Ошибка 01400 Фольксваген Туарег 2007 Года

Кодирование Фольксваген Туарег Volkswagen Touareg 03.01.2014 09:14

Для кодирования ( длинного кодирования ) требуется адаптер Вася-Диагност не ниже 11.11 версии, чем свежее, тем лучше.

1. Что такое VagCom?
Программа (изначально называлась VAG-Com, потом переименовалась в VCDS, имя прижилось) для Windows плюс USB-шнур, подключающийся в диагностический разъем. Данный комплект — единое целое, купить «не-пойми-какой» шнур и докачать к нему программу скорее всего не получится. На маках VCDS работает через bootcamp или в parallels.

2 Что она умеет?
VCDS — большой программный комплекс, умеющий общаться с блоками автомобилей концерна VAG. Диагностам она позволяет считывать ошибки и смотреть их расшифровки. Простым покупателям — стирать ошибки. Энтузиастам — активировать опции, заниматься дооснащением

Кроме всего прочего, программа может считывать некоторые параметры у любой современной машины через стандартный диагностический разъем OBDII — обороты, скорость, положение дросселя. на этой основе (сохраняя лог в файл) можно строить графики «зависимость скорости от обротов»

В версии 11.2 есть глюк, она не открывает 17й блок. пользуйтесь другими версиями

Последняя на сегодня версия 12.10 уже знает описания некоторых блоков НФ, однако ничего принципиально нового в ней нет

4 Нужна ли она мне?
Если учесть, что за несколько самостоятельных диагностик Вы возвращаете стоимость адаптера — Да.

5 А если я что-то сломаю?
Не надо менять галочки «наугад» и более одной за раз. программа ведет лог изменений, если что — все можно вернуть обратно, т.е. сломать что-то надо еще постараться

6 А как это влияет на гарантию?
Короткий ответ — никак. Мы всего лишь включаем функции, предусмотренные с завода. Основанием для снятия с гарантии это быть ну никак не может.

На практике, если дилерским сканером VAS зайти в нужный блок и запустить нужный режим, то он обнаруживает разницу в текущих кодировках и заводских (которые хранятся в базе по VIN-номеру). после чего он предлагает «Исправить ошибку?», но не выводит на экран подробную информацию. Если нажать Да, то все изменения сбиваются, и придется включать все заново.

Однако, специально в этот блок лезут только при акциях по обновлению ПО, и если при сдаче машины предупреждать об активированном Бт — ничего плохого не грозит

7 А как ей пользоваться?
инструкция на русском языке, не для самой последней версии, но все функции там есть ССЫЛКА

Активация Bluetooth в VW Touareg NF (7P)

Одна из самых заметных переделок при помощи адаптера для диагностики VCDS HEX-CAN Вася Диагност:
можно совершенно бесплатно активировать Bluetooth-телефон в автомобилях VW Touareg NF (7P) с системой RNS-850.

Сам модуль Bluetooth и все необходимое для его использования (микрофон и пр.) уже есть в любом Туареге с системой RNS-850. При заказе опции «Подготовка под мобильный телефон» эта опция включается дилером. Но ведь адаптером это можно сделать за гораздо меньшие деньги.

Ошибки Volkswagen Touareg на приборной панели — коды ошибок, проверка и удаление

Код ошибки P0446 (причины, симптомы и способы устранения) » The-Drive — полезный сайт для автолюбителей · износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);

Как проверить и удалить ошибки на Туарег?

1. Отключить отопитель.


2. Убрать ключ из замка зажигания.


3. Нажать на кнопку экономичной работы вентилятора и клавишу рециркуляции воздуха и удерживать в течение трёх секунд.


4. Включить зажигание авто, не отпуская клавиш. Включится режим самодиагностики, отопитель начнёт попеременно работать в различных режимах. На дисплее приборной панели высветится код неисправности, если она есть.


5. Для просмотра каждой из последующих ошибок, следует нажимать кнопку повышения температуры печки.


6. Если поломки закончились или их не было, на дисплее будет значение 000.


7. Чтобы выйти из меню самодиагностики, нужно нажать клавишу экономичной работы печки.

Чтобы удалить коды поломок без использования автосканера, необходимо:

1. Нажать и удерживать около трёх секунд кнопку включения экономии отопления.


2. После удаления ошибки на экране появится значение 444.


3. Для выхода из меню нужно снова нажать указанную выше клавишу.

Кодирование Фольксваген Туарег Volkswagen Touareg Статьи

• 1 или 2 – неполадки топливной системы или системы подачи воздуха;


• 3 – может сообщать о пропусках зажигания в цилиндрах мотора;


• 4 – нарушения в работе системы контроля за вредностью выбросов;


• 5 – проблемы с оборотами двигателя или скоростью движения автомобиля;


• 6 – отказ или некорректная работа электронных блоков управления или их цепей;


• 7 или 8 – неисправности трансмиссии.

Проблемы Туарегов NF/FL Дизель и Бензин — Лаборатория Диагностики На самых последних моделях, например, на Гольф 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, возникающая в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и роста сопротивления в этом контакте. Исправляется проблема очисткой контактов и покрытием их защитным составом.

Как исправить код ошибки P0446

Чтобы исправить код P0446, сначала следует осмотреть крышку бензобака. Проблемы системы EVAP имеют множество потенциальных причин, что затрудняет их диагностику. Наиболее эффективен прогрессивный подход от наименее серьезного к наиболее серьезному.

Если топливная крышка неисправна, повреждена или изношена, замените ее, а затем удалите код. Если код P0446 не исчезнет, проверьте, нет ли утечки. Некоторые механики используют дымовой тест для проверки на утечки. Дымовой тест пропускает дым через систему EVAP, чтобы увидеть, обнаруживает ли дым какие-либо утечки. После того, как вы исправите дыры (если вы их найдете), очистите код.

Следующим шагом будет проверка элементов управления EVAP. Они могут быть залипшими, забитыми или иметь внутреннюю неисправность соленоида. Есть несколько способов проверить элементы управления. Попробуйте продуть через вентиляционный клапан. Если он не открывается, он может быть липким или забитым.

Замените все поврежденные детали, очистите уже имеющиеся детали и снова проверьте наличие кода P0446.

Расшифровка кодов ошибок Volkswagen на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения

• Вентиляционный регулирующий клапан: без работающего вентиляционного клапана могут произойти две вещи. Неисправный клапан управления вентиляцией может запечатать пары внутри, и ничто не сможет их переместить, или клапан управления вентиляцией не может поддерживать давление, достаточное для удержания паров внутри.


• Заливная горловина топливного бака: если на заправочной горловине топливного бака есть трещина, давление не удерживается. Трещина снизит давление от вентиляционного регулирующего клапана. Заливная горловина топливного бака также может быть деформирована или повреждена иным образом, вызывая тот же эффект.


• Шланги системы EVAP: Давление также может течь из шлангов в системе EVAP. Дымовой тест может диагностировать эту проблему.


• Прокладка или уплотнение узла подачи топлива: эта прокладка или уплотнение гарантирует, что топливо останется в устройстве и не уйдет в другое место в автомобиле. Даже если топливо не потечет, давление может упасть.


• Угольный баллон: она может расколоться или повредиться. Угольный баллон, являющийся основным компонентом, задерживающим пары, имеет решающее значение для системы EVAP.


• Топливный бак: топливный бак может вызывать отображение кода P0446, поскольку топливный бак питает систему EVAP.


• Электрические соединения: Транспортные средства работают на электрических соединениях, как и компьютер. Короткое замыкание или обрыв электрического соединения влияет на систему EVAP.

Нарушение работы контроллеров коленчатого и распределительного вала · поломка управляющего модуля блокиратором мотора;

Снятие и установка блока клапанов системы регулирования дорожного просвета Touareg NF с 2010

• Сбросить давление в ресивере спомощью тестера VAS 5051B.


• Включить режим для установки автомобиля на подъёмник иподнять автомобиль.


• Очистить области вокруг клапанов поддержания давления на переднихпневматических стойках.


• Открутить трубопроводы от клапанов поддержания давления -1- на передних пневматических стойках.

• Очистить области вокруг клапанов поддержания давления на задних пневматических стойках.


• Открутить трубопроводы от клапанов поддержания давления -1- на задних пневматических стойках.

• Выкрутить винты -стрелки-, опустить компрессор с блоком клапанов системы регулирования дорожного просвета — NX7- -1- приблизительно на 10 см и закрепить их.

Проблемы с двигателем

Неисправности, представленные в форме десятичных кодов Перед установкой трубопровода проверить его положение в штуцере: должна быть видна только вторая метка -стрелка-. Расстояние -a- от конца трубопровода до зажимного кольца -1- должно быть в диапазоне 4 — 6 мм.

Touareg 2.5tdi троит, плохой запуск, синий дым | замена распредвала, гидрокомпенсаторов, установка ремкомплекта насос-форсунок

Владельцы Туарегов с двигателями R5 (2.5tdi) иногда сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя, а иногда вместе с этой проблемой есть еще ряд сопутствующих, таких как:

• нестабильная работа двигателя (“троит”)


• синий дым из выхлопной трубы при повышенных оборотах


• посторонние звуки при работе двигателя (стук, треск)


• потеря мощности двигателя


• повышенный расход топлива

Зачастую, проблем оказывается, тоже, несколько… Touareg 2.5tdi троит

Забегая вперед, скажу, что было принято решение снимать клапанную крышку головки блока цилиндров, была обнаружена выработка на распредвале, гидрокомпенсаторах, топливных насос-форсунках, а также – сломанный клапан рециркуляции отработанных газов. Полный набор) Touareg 2.5tdi троит

Принимаем решение о замене распредвала, гидрокомпенсаторов, установке ремкомплекта насос-форсунок, ну и замене сломанной заслонки (системы рециркуляции ОГ). Touareg 2.5tdi троит

• Снять шумоизоляционный кожух двигателя;


• Снять воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора;


• Снять опору впускного коллектора;


• Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ;


• Снять кожух двигателя и крышку ГБЦ;


• Снять сдвоенный насос;


• Снять приводную шестерню распредвала;


• Снять оси с коромыслами;


• Отвернуть винты крышек распредвала


• Снять распредвал;


• Отключить жгут проводки от насос-форсунок;


• Демонтировать насос-форсунки при помощи специального приспособления;


• Сборка осуществляется в обратной последовательности, с учетом особых указаний завода-изготовителя. Touareg 2.5tdi троит

Вот так должен работать исправный двигатель R5 Volkswagen Touareg – ( Видео ) Touareg 2.5tdi троит

Демонтируем щетки стеклоочистителя с поводками, затем мотор стеклоочистителя с трапецией и смещаем заднюю перегородку моторного отсека для доступа к задней части двигателя

Что означает код P0446?

Симптомы кода P0446

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

P1049 Короткое замыкание на массу в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. На практике, если дилерским сканером VAS зайти в нужный блок и запустить нужный режим, то он обнаруживает разницу в текущих кодировках и заводских которые хранятся в базе по VIN-номеру. Как исправить код ошибки P0446 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Поломки различных датчиков

Как выполнить проверку? Настроить включение противотуманок в повороте: