Long Term Fuel Trim Bank 1 Перевод

Информация о материале Категория: OBD 2 Создано: 05 июня 2010 Обновлено: 25 сентября 2014 Просмотров: 12120

P0121 Throttle/Pedal Pos.Sensor A Circ Range/Performance 16505

P0130 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction 16514

P0131 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Low Voltage 16515

P0132 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 High Voltage 16516

P0133 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 Slow Response 16517

P0134 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1 No Activity Detected 16518

P0135 O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Malfunction 16519

P0136 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Malfunction 16520

P0137 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Low Voltage 16521

P0138 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 High Voltage 16522

P0139 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Slow Response 16523

P0140 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 No Activity Detected 16524

P0141 O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Malfunction 16525

P0150 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Malfunction 16534

P0151 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Low Voltage 16535

P0152 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 High Voltage 16536

P0153 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Slow Response 16537

P0154 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 No Activity Detected 16538

P0155 O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Malfunction 16539

P0156 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Malfunction 16540

P0157 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Low Voltage 16541

P0158 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 High Voltage 16542

P0159 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Slow Response 16543

P0160 O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 No Activity Detected 16544

P0161 O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Malfunction 16545

P0170 Fuel Trim,Bank1 Malfunction 16554

P0171 Fuel Trim,Bank1 System too Lean 16555

P0172 Fuel Trim,Bank1 System too Rich 16556

P0173 Fuel Trim,Bank2 Malfunction 16557

P0174 Fuel Trim,Bank2 System too Lean 16558

P0175 Fuel Trim,Bank2 System too Rich 16559

P0182 Fuel temperature sender-G81 Short to ground 16566

P0183 Fuel temperature sender-G81 Interruption/Short to B+ 16567

P0219 Engine Overspeed Condition 16603

P0261 Cyl.1 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16645

P0262 Cyl.1 Injector Circuit High Input/Short to B+ 16646

P0264 Cyl.2 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16648

P0265 Cyl.2 Injector Circuit High Input/Short to B+ 16649

P0267 Cyl.3 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16651

P0268 Cyl.3 Injector Circuit High Input/Short to B+ 16652

P0270 Cyl.4 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16654

P0271 Cyl.4 Injector Circuit High Input/Short to B+ 16655

P0273 Cyl.5 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16657

P0274 Cyl.5 Injector Circuit High Input/Short to B+ 16658

P0276 Cyl.6 Injector Circuit Low Input/Short to ground 16660

Болезнь Мицубиси — ошибка P0170. Как не поменять | АвтобурУм

Long Term Fuel Trim Bank 1 Перевод Два дисплея 4″ с показателями работы двигателя уровня топлива уровня пресной воды транцевых плит и температуры забортной воды эхолот.

СИСТЕМА SFI > РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

1. Значения, указанные в колонке «Нормальное состояние» приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


2. Фактические значения могут отличаться от значений, приведенных в таблице в разделе «Результаты проверки реального автомобиля», по причине климата, погодных условий и т.д.

УКАЗАНИЕ: Нормальное состояние: Если для «холостого хода» не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N или Р, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

1. Названия, используемые для групп параметров Data List в настоящем руководстве по ремонту, не отображаются на экране портативного диагностического прибора. Однако имена в круглых скобках после названий, которые характеризуют группу измерений, выводятся на экран портативного диагностического прибора. Выбор имени, указанного в круглых скобках, на экране портативного диагностического прибора приводит к отображению всех параметров Data List, перечисленных для данной группы.


2. В графе «Результат проверки реального автомобиля» приводятся оценочные значения одного автомобиля. Используйте их только для справки.

1. Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.


2. Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.
   
   
   
   1. Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.
   
   
   
   
   
   
   1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 0,0%
   
   
   2. Холостой ход (двигатель прогрет): 28,2%
   
   
   3. Работа без нагрузки (3000 об/мин): 26,2%
   
   
   
   
   
   
   1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 0,0%
   
   
   2. Холостой ход (двигатель прогрет): 15,2%
   
   
   3. Работа без нагрузки (3000 об/мин): 14,9%
   
   
   
   

   УКАЗАНИЕ: В силу индивидуальных особенностей двигателя, температуры воздуха на впуске и т.д. значение может превышать 100%. Расход воздуха на впуске (г/об.) = расход воздуха на впуске (г/с) x 60 / частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин) (расход воздуха на впуске (г/с) представляется значением MAF)

   
   
   
   
   

   VAG (VolksWagen Audi Group) Specific Trouble Codes

   
   
   [/i] Ошибка P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 – слишком бедная топливовоздушная смесь

   УКАЗАНИЕ: Приведенные выше графики и значения даны только для справки, поскольку объем впрыскиваемого топлива (компенсационный объем) зависит от содержания углеводородов в продувочном воздухе, поступающем из адсорбера.
   
   

   Насколько серьезной является ошибка P2096?

   
   
   

   Мнение эксперта

   Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

   Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

   Задать вопрос эксперту

   Это значение лучше характеризует фактическое состояние автомобиля в момент возникновения пропуска зажигания, чем значения частоты вращения коленчатого вала двигателя и нагрузки на двигатель, сохраненные в данных фиксированного набора параметров. В двигателях Мицубиси у выпускному коллектору подключается много различных трубок и воздуховодов например, от регулятора давления в рампе, датчиков давления, системы ЕГР и пр. FUEL TRIM — Русский Перевод По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!
   
   

   Mazda 6. Бедная смесь и бедные владельцы: service_193 — ЖЖ

   
   
   
   
   1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 0,42 г/с
   
   
   2. Холостой ход (двигатель прогрет): 2,54 г/с
   
   
   3. Работа без нагрузки (2500 об/мин): 9,37 г/с
   
   
   4. Работа без нагрузки (3000 об/мин): 11,17 г/с
   
   
   
   
   
   
   1. Это значение вычисляется на основании количества воздуха на впуске.
   
   
   2. Номинальное атмосферное давление: 101 кПа (абс.) [760 мм рт. ст. (абс.)]
   
   
   3. При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.). Эта зависимость изменяется под влиянием погодных условий.
   
   
   
   

   Решение проблемы кода неисправности P2096: расшифровка, причины, сброс P0726 Engine Speed Inp.Circ. Range/Performance 17110

   
   

   FUEL TRIM — Русский Перевод

   
   

   Заносимые в память компьютера параметры двигателя включают в частности рассчитанное значение нагрузки число оборотов двигателя значение(

   
   

   давление топлива( если оно известно) скорость движения транспортного средства( если она известна) температуру охлаждающей жидкости давление во впускном коллекторе( если оно известно) указание замкнутого или разомкнутого цикла( если такая информация имеется) и программу выявления неисправностей позволившую ввести данные.

   
   

   Заносимые в память компьютера параметры двигателя включают в частности рассчитанное значение нагрузки частоту вращения двигателя значение(

   
   

   давление топлива( если оно известно) скорость движения транспортного средства( если она известна) температуру охлаждающей жидкости давление во впускном коллекторе( если оно известно) указание замкнутого или разомкнутого цикла( если такая информация имеется) и программу выявления неисправностей позволившую ввести данные.

   
   

   Заносимые в память компьютера параметры двигателя включают в частности расчетное значение нагрузки число оборотов двигателя значение(

   
   

   давление топлива( если оно известно) скорость движения транспортного средства( если она известна) температуру охлаждающей жидкости давление во впускном коллекторе( если оно известно) указание замкнутого или разомкнутого цикла( если такая информация имеется) и программу выявления неисправностей позволившую ввести данные.

   
   

   Заносимые в память компьютера параметры двигателя включают в частности расчетное значение нагрузки частоту вращения двигателя значение(

   
   

   давление топлива( если оно известно) скорость движения транспортного средства( если она известна) температуру охлаждающей жидкости давление во впускном коллекторе( если оно известно) указание замкнутого или разомкнутого цикла( если такая информация имеется) и программу выявления неисправностей позволившую ввести данные.

   
   

   Топливная балансировка» означает регулировку с использованием обратной связи с учетом базового топливного режима.

   
   

   Сигнализация двигателей положение трим пластин индикаторы уровня топлива и воды информация про глубину

   
   

   Два дисплея 4″ с показателями работы двигателя уровня топлива уровня пресной воды транцевых плит и температуры забортной воды эхолот.

   
   

   Двухместное сиденье на посту управления Приборная панель включает: сигнализация трюмных помп компас рукоятки электронного управления двигателями водонепроницаемые переключатели индикатор подключения берегового питания Два 4 » многофункциональных дисплея для просмотра параметров работы двигателей

   
   

   индикатор уровня топлива индикатор уровня воды эхолот спидометр индикатор положения трим— пластин и температура воды за бортом.

   
   

   1992 году принесли введение впрыска топлива на двигателе TB42 EGR клапана и масляный радиатор на RD28T новые сиденья новые комплектации дополнительная шумоизоляция.

   
   
   
   
   

   Примеры использования Fuel trim в предложениях и их переводы

   
   
   [/i] Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

   А вот здесь (рис. 2) к дилерам есть ряд вопросов. Например, как, по мнению дилеров, должна выглядеть свеча при работе двигателя на «топливе высокого уровня качества». В общем, после этого заключение от дилера остается только нервически скомкать и выбросить в мусор.
   
   

   Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

   
   
   

   Мнение эксперта

   Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

   Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

   Задать вопрос эксперту

   Как показывает практика, любой диагноз от сторонней мастерской или от автовладельца требует обязательной перепроверки. Проблема сводится к предыдущей, то есть к несоответствию фактического и расчетного количества впрыснутого топлива. Как устранить или сбросить код неисправности P2096 По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!
   
   

   Частые ошибки при диагностировании кода P2096

   
   

   Русский — Английский Включите портативный диагностический прибор.

   
   

   Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2096

   
   

   Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2096 может занять достаточно много времени и усилий. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

   
   

   Нужна помощь с кодом ошибки P2096?

   
   

   Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

   
   
   
   
   

   Техническое описание и расшифровка ошибки P2096

   
   
   
   
   • Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2096 с помощью диагностического сканера
   
   
   • Пренебрежение очисткой кода ошибки P2096 с памяти компьютера после устранения неисправности
   
   
   • Пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей на предмет износа и наличия повреждений
   
   
   
   

   Причины возникновения ошибки Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   
   

   Как устранить ошибку P0170

   
   
   
   
   • Начинать надо с замены всех фильтров – воздушных, топливных, включая фильтр на топливном насосе в баке. Тем более, это никогда не лишне и не так затратно.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   • Замена свечей не так обязательна, их можно почистить, и нужно, так как в результате нестабильного запуска их электроды сильно загрязнены. Но в данном случае свечи не виновники неисправности, а потерпевшие.
   
   
   • Демонтируется рампа, форсунки проверяются на стенде, контролируется состояние регулятора давления в рампе. Если уж чистить, тогда чистить надо всё. Одна льющая форсунка может стравить всё давление в рампе.
   
   
   
   
   
   
   • Далее необходимо проверить лямбда-датчики, датчик массового расхода воздуха. ДМРВ можно временно отключить от разъема. Если при этом обороты двигателя после запуска двигателя сразу придут в норму, проблема в датчике.
   
   
   • Контролируется давление в рампе.
   
   
   • Отсутствие подсосов в впускном коллекторе можно проверить при помощи дым-машины, а можно и простой папиросой, запустив дым через воздушный патрубок.
   
   
   • Ну и напоследок, когда ничего не помогло, проверить газораспределительный механизм. Это и есть фишка Мицубиси. Их система управления двигателем выдает ошибку Р0170 при нарушении синхронизации газораспределения. Действительно, состав рабочей смеси напрямую определяется синхронностью работы клапанов, вращения коленвала и распредвала. Система ГРМ является взрослой болезнью Мицубиси. Ее схема.
   
   
   
   

   Самое слабое место – вот эта «бабочка» с шестерней. Опытные мотористы начинают осмотр с нее.

   
   

   Но если уже придется добраться до газораспределительного механизма, необходимо поменять ГРМ с сопутствующим ремкомплектом. Но это уже не мой профиль, поэтому в тонкости вдаваться не буду.

   
   

   Данная ошибка по электрике является очередным доказательством того, что нельзя при ремонте останавливаться на полпути. Ошибка Р0170, на первый взгляд, не грозящая серьезными неприятностями, может вывести на критическую проблему. Если у вас есть похожие случаи или вопросы, пишите в сообщения.

   
   

   Проверяем катализатор и утечки

   
   
   
   
   1. Трудности во время запуска двигателя. Движок схватывает, но создается впечатление, что работает невпопад, обороты гуляют от нуля до бесконечности. Если не держать педаль акселератора, тогда двигатель сразу глохнет.
   
   
   2. Если двигатель более-менее начал работать, то обороты «гуляют» вплоть до того момента, пока движок не прогрелся до температуры градусов 60. При этом из выхлопной трубы валит бог невесть что.
   
   
   3. Во время движения двигатель приходит в себя, работает ровно, дым из выхлопной постепенно пропадает. Потребление топлива высокое (может наполовину превышать норму).
   
   
   4. На горячую двигатель заводится плохо, иногда создается впечатление, что зажигание сбито (это ключевой пункт).
   
   
   5. Приемистость двигателя пониженная, машина тупит.
   
   
   
   

   Диагностика и решение проблем О неисправностях датчиков давления, занижающих показания, слышать тоже не доводилось, а с ТНВД, судя по графику, все в норме. Конечно, возможно, это наша персональная неквалифицированность, но пока эту версию тоже отметаем.